为什么中国飞往美国的航班,宁可绕一圈,也不愿穿越太平洋?-飞机-航空_网易订阅

为什么中国飞往美国的航班,宁可绕一圈,也不愿穿越太平洋?|飞机|航空_网易订阅
如果我们坐过飞往美国的航班,那么我们会发现,中国飞往美国的航班是要在北极上绕一圈的。但是如果我们看地图就会觉得,从中国飞往美国的最短航线是横穿太平洋的。那么为什么飞机在实际飞行的过程中不是穿越太平洋而是要选择绕这么一大圈呢?要回答这个问题,我们要了解一下航线规划需要考虑的条件。首先,航线需要符合国际航空管制;其次,航线要考虑经济性。航空公司为了尽最大可能去减少成本,获取收益,所以航线的选择也是选择出发地到目的地之间最短的距离,因为这样可以有效减少行程时间,减少航空燃油的消耗;第三,航线的设置需要考虑安全性。地球各个地区气候不一,天气变化多端,民航路线的选择会选择一些天气变化相对稳定,气候条件好的空域。从地图上看,横穿太平洋的确是更为便捷的路线,但是大家忘了一个问题。那就是,地球是圆的。地图上的最短距离并不是实际飞行路线的最短距离。地理上把飞行最短路径叫做“大圆航线”。这个名称的定义是把地球看成一个球体,通过地面上任意两点和地心作一平面,平面与地球表面相交得到的圆周就是大圆。而两点之间的大圆劣弧线才是两点在地表上的最短距离。如果我们是从上海飞往纽约,因为上海在经度上和纽约相差了将近180°,因此上海到纽约的大圆航线会跨越北极圈。细心的朋友会发现,从上海飞洛杉矶的实际飞行路线要比这个大圆航线偏南一些。飞机飞过日本后,再从北太平洋穿越。这个飞行路线虽然比大圆航线要长,但是飞行时间会更短。这是因为北半球中纬度地区,对流层顶部平流层底部有一条高空急流带,这条急流带内常年吹西风。借助西风,飞机可以获得超过1000km/h的对地速度。所以上海飞洛杉矶按照这条线路来飞,虽然飞行距离长了点,但是时间更短,燃油也更少。不过从美国回中国却不是按这条路线飞行了,因为这样一是路线长,二是逆风。所以回来的路线飞行员会选择大圆航线。抛开油耗以及成本问题,不直接走太平洋的原因还有一个,那就是为机组及乘客安全考虑。按照现在的航空线路,一旦飞机出现机械性故障,飞机可以绕白令海峡进入美国,美国有不少大型机场可以作为备降机场。而飞机如果从太平洋上空飞行,没有国家会在太平洋上建立中转机场。所以飞机一旦出事,后果将不堪设想。因此,总的来说,从中国飞往美国的航线选择从北极上绕一圈而不是直接飞过太平洋有两个原因,一个是飞行距离短,耗费的成本少;另一个是保障飞机上所有人员的安全。本文转载自公众号:我们都爱地理注:本文系网络转载,版权归原作者所有。仅此标明转载来源,如涉及作品版权问题,请与我们联系,我们将在第一时间协商或删除内容!更多模型。尽在I航空风上风云|云端故事

宜昌发现怀孕江豚?专家:需进一步观测判断-葛洲坝-杨河_网易订阅

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极目新闻记者 胡迪凯通讯员 杨治吉 杨河近日,在湖北宜昌葛洲坝下,摄影爱好者在拍摄江豚时,发现了一头怀孕江豚跳跃出水面。极目新闻记者咨询专家时了解到,暂无法判断照片中的江豚是否怀孕,需进一步观测判断。疑似怀孕的江豚从摄影爱好者拍摄的照片发现,一头江豚高高跃出江面,溅起一片水花。照片中这头江豚皮肤光滑,在阳光的照射下,闪闪发光。江豚全身为深灰色,长度在80至90厘米,腹部可以看到明显隆起。疑似怀孕的江豚(通讯员杨治吉摄)10月19日晚上,记者联系拍摄此照片的摄影爱好者杨河。杨河介绍,这张照片是他当天下午2时,在宜昌葛洲坝下拍摄到的。“这几天我和其他摄影爱好者都在这拍到了这头江豚,从我当天拍的照片来看,这头江豚肚子明显鼓起,应该是怀了小江豚。”疑似怀孕的江豚(通讯员杨河摄)在宜昌葛洲坝下,一直生存着比较固定的江豚群体,今年9月长江江豚科考时,科考队员们发现了十余头江豚在江面出水跳跃,其中还有着至少两头小江豚。杨河是经常在葛洲坝岸边拍摄江豚身影的摄影爱好者之一,2019年,他在宜昌长江岸边拍摄到了江豚身影,2020年7月,他开始沿着江边追着江豚的踪迹拍摄,几年时间,至少拍了有十几万张照片。今年,摄影爱好者在葛洲坝下分别两次拍到了小江豚的身影,其中7月19日出现的小江豚,就是杨河在岸边拍到的。杨河称,这是他第一次拍摄到疑似怀孕的江豚照片,他说:“这几天拍这头江豚时,发现它很活泼、健康。每次,在它的不远处还有一头江豚跟着。这头江豚身上没有什么明显的印记,所以无法判断在之前有没有拍到过它。”中科院水生所副研究员郝玉江告诉记者,仅从照片暂无法判断这头江豚是否怀孕,江豚的肚子隆起有多种原因,可能是怀孕,也有可能是进食充足后还未消化等原因,需要进一步观测才能判断。郝玉江表示:“目前,只能判断这是头疑似怀孕的江豚,如果这头江豚确实怀孕了,近期或许能观测到有小江豚出生,这会给我们研究江豚的繁殖生育提供新的参考。”(来源:极目新闻)

鲁能泰山7号–低饱和生活-尺度-视觉-留白-设计师-深白_网易订阅

鲁能泰山7号–低饱和生活|尺度|视觉|留白|设计师|深白_网易订阅
好的设计应该是合适的,是适度的设计。原次卫改造为开放式中厨后,这里成为家中卫浴的集中空间,为保障日常使用效率,做三分离+双台盆设计,功能区相互独立,不影响各自工作,同时以透黑玻璃门做区域分割,保障空间整体的通透感。餐桌后方做定制柜,中间留白作为水吧台使用,不堆砌复杂与华丽表象,空间按需分隔排布,给予舒适的尺度和恰到好处的美感。敞开的空间打开了人的关联视野,家人之间可以彼此看顾,长辈和孩子之间始终保持着安全感,一种家的温度自然升腾。自然光与室内灯光精妙结合,相得益彰,昼夜轮换间更替着视觉画面与场域气息,对光线淋漓尽致的运用以达成妙彩纷呈的效果。将看似矛盾的材质与色彩,有趣编织融合,让视觉简约利落,感受却富有秩序、变化,同时又贴近自然。餐桌后方做定制柜,中间留白作为水吧台使用,不堆砌复杂与华丽表象,空间按需分隔排布,给予舒适的尺度和恰到好处的美感。敞开的空间打开了人的关联视野,家人之间可以彼此看顾,长辈和孩子之间始终保持着安全感,一种家的温度自然升腾。自然光与室内灯光精妙结合,相得益彰,昼夜轮换间更替着视觉画面与场域气息,对光线淋漓尽致的运用以达成妙彩纷呈的效果。将看似矛盾的材质与色彩,有趣编织融合,让视觉简约利落,感受却富有秩序、变化,同时又贴近自然。开放的空间和自然的肌理,为生活披上了自由而温暖的外衣。得益于充沛的自然采光,简洁的设计语言亦能带来丰富的空间体验。沙发墙以竹纤维生态木格栅进行修饰,自带线条,高低起伏的饰面营造出高级感。开放性的布局让这个家变得分外的自由和舒适。餐桌后方做定制柜,中间留白作为水吧台使用,不堆砌复杂与华丽表象,空间按需分隔排布,给予舒适的尺度和恰到好处的美感。敞开的空间打开了人的关联视野,家人之间可以彼此看顾,长辈和孩子之间始终保持着安全感,一种家的温度自然升腾。餐桌后方做定制柜,中间留白作为水吧台使用,不堆砌复杂与华丽表象,空间按需分隔排布,给予舒适的尺度和恰到好处的美感。敞开的空间打开了人的关联视野,家人之间可以彼此看顾,长辈和孩子之间始终保持着安全感,一种家的温度自然升腾。餐厅延续整体空间的设计手法,但以不同材质的惊艳碰撞增叠画面层次,大面积的玻璃窗引光入室,室外自然之色框以为景,营造视野与心境上的双重开阔,光线与自然的合奏晃动情感的涟漪。适时地消隐存在感,避免过于强势塑造生活的干扰,拿捏“陪伴”的进退尺度。越是令人觉得简单舒服的空间,越是充满复杂缜密的心思。重要的是“一起生活”的感觉:对物品所具有的意义与背景产生共鸣,用最忠于自己的眼光进行选择,一点一滴地积累起自己的生活,让幸福感蕴藏其中。设计师将浅色用作全屋的基底。那是被阳光亲吻过的柔和色彩,拥有与生俱来、与人亲近却也容易被忽视的气质。这种低饱和度、低存在感的基底,是设计师刻意为之的设计:削弱设计的表达欲,更多凸显人的存在感。适时地消隐存在感,避免过于强势塑造生活的干扰,拿捏“陪伴”的进退尺度。越是令人觉得简单舒服的空间,越是充满复杂缜密的心思。重要的是“一起生活”的感觉:对物品所具有的意义与背景产生共鸣,用最忠于自己的眼光进行选择,一点一滴地积累起自己的生活,让幸福感蕴藏其中。设计师: 李凯机构&职务: 深白设计 设计总监擅长专业: 家装设计个人简介:深白设计一一追求心灵和空间共融””的室内设计公司;2013年成立于天津,室内设计领域的后起之秀,知名时尚家居设计品牌,网络热门设计公司被誉为天津个性、品质家装引领者。一个优秀的空间设计必然承载着某种使用者的生活方式,设计师需要读懂该建筑空间,延续空间的使命。把适合于客户喜好诉求的基因保留,对有冲突于客户的空间进行打破、切割、整合,实现建筑的二次深化。以此适合于客户情感、和客户从生活方式到心灵层面上形成契合。深白设计追求的方向不是做一个只会塑造躯壳的室内设计公司,而是成为一个追求心灵和空间共融的设计公司。

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如果我们坐过飞往美国的航班,那么我们会发现,中国飞往美国的航班是要在北极上绕一圈的。但是如果我们看地图就会觉得,从中国飞往美国的最短航线是横穿太平洋的。那么为什么飞机在实际飞行的过程中不是穿越太平洋而是要选择绕这么一大圈呢?要回答这个问题,我们要了解一下航线规划需要考虑的条件。首先,航线需要符合国际航空管制;其次,航线要考虑经济性。航空公司为了尽最大可能去减少成本,获取收益,所以航线的选择也是选择出发地到目的地之间最短的距离,因为这样可以有效减少行程时间,减少航空燃油的消耗;第三,航线的设置需要考虑安全性。地球各个地区气候不一,天气变化多端,民航路线的选择会选择一些天气变化相对稳定,气候条件好的空域。从地图上看,横穿太平洋的确是更为便捷的路线,但是大家忘了一个问题。那就是,地球是圆的。地图上的最短距离并不是实际飞行路线的最短距离。地理上把飞行最短路径叫做“大圆航线”。这个名称的定义是把地球看成一个球体,通过地面上任意两点和地心作一平面,平面与地球表面相交得到的圆周就是大圆。而两点之间的大圆劣弧线才是两点在地表上的最短距离。如果我们是从上海飞往纽约,因为上海在经度上和纽约相差了将近180°,因此上海到纽约的大圆航线会跨越北极圈。细心的朋友会发现,从上海飞洛杉矶的实际飞行路线要比这个大圆航线偏南一些。飞机飞过日本后,再从北太平洋穿越。这个飞行路线虽然比大圆航线要长,但是飞行时间会更短。这是因为北半球中纬度地区,对流层顶部平流层底部有一条高空急流带,这条急流带内常年吹西风。借助西风,飞机可以获得超过1000km/h的对地速度。所以上海飞洛杉矶按照这条线路来飞,虽然飞行距离长了点,但是时间更短,燃油也更少。不过从美国回中国却不是按这条路线飞行了,因为这样一是路线长,二是逆风。所以回来的路线飞行员会选择大圆航线。抛开油耗以及成本问题,不直接走太平洋的原因还有一个,那就是为机组及乘客安全考虑。按照现在的航空线路,一旦飞机出现机械性故障,飞机可以绕白令海峡进入美国,美国有不少大型机场可以作为备降机场。而飞机如果从太平洋上空飞行,没有国家会在太平洋上建立中转机场。所以飞机一旦出事,后果将不堪设想。因此,总的来说,从中国飞往美国的航线选择从北极上绕一圈而不是直接飞过太平洋有两个原因,一个是飞行距离短,耗费的成本少;另一个是保障飞机上所有人员的安全。本文转载自公众号:我们都爱地理注:本文系网络转载,版权归原作者所有。仅此标明转载来源,如涉及作品版权问题,请与我们联系,我们将在第一时间协商或删除内容!更多模型。尽在I航空风上风云|云端故事

新增供热能力900万平方米 太原市全力确保群众温暖过冬

新增供热能力900万平方米 太原市全力确保群众温暖过冬
山西日报客户端综合报道 冬季供暖是民生大事,再有半个月,今冬采暖季就将开始。10月14日,记者了解到,太原市各职能部门及供热企业和上游能源企业正积极开展供热保障工作,全力确保11月1日如期正常供热。为确保人民群众温暖安全过冬。今年,太原市新建改造管网126公里,供热扩网502万平方米,集中供热面积达到2.23亿平方米,供热任务进一步加重。与此同时,太原市新增供热能力900万平方米,热源调峰应急能力有了较快增长,整个供热系统的可靠性和可调性、供热保障的能力和质量进一步提升。以此为依托,各部门和相关企业将全力确保今冬供热保障工作准备充分、起步平稳、保障有力、服务到位:太原市城管局加强对全市供热保障工作的协调指导,严格督导各集中供热企业供热准备及运营管理工作,确保按期安全稳定达标供热;严防严控大面积停暖事故,制定完善应急保障预案,及时正确处置供热应急突发事件。太原市发改委做好供热气源的保障工作,监审供热价格成本;市财政局积极争取落实各级供热补贴资金,及时拨付供热企业。太原市能源局协调省能监、电力等部门,按照以热定电原则帮助各电厂落实今冬机组运行方式、发电负荷和煤源供应,及时清欠历史电费、结算当年电费。太原市住建局督促协调相关道路业主及建设单位,优先安排涉及今冬供热的管网敷设工程无障碍施工,加快推进老旧小区改造涉及供热二次管网改造工程和既有建筑节能改造工程,确保按期完工。太原市房产局做好直管公房、保障房项目供热工作的组织领导工作。督促协调全市物业服务企业配合供热企业做好供热保障。太原市公安交警支队支持供热工程施工封路、管材等物料运输,保证电厂和燃煤热源厂煤炭运输畅通……除职能部门外,供热企业及上游能源企业、运输企业也积极作为,如太原市热力集团国庆期间开始打压试水,预计10月20日前完成所有热力站二级网的注水工作;中石油天然气、华新燃气、西山煤电等企业,全力保障提前启机和正常供热的足量足额、连续稳定供煤、供气,不出现少供、停供、断供;中铁太原局集团公司与太钢及各电厂对接,优先保障其运力要求。

证监会:允许满足特定条件涉房地产企业在A股市场融资-a股市场_网易订阅

证监会:允许满足特定条件涉房地产企业在A股市场融资|a股市场_网易订阅
中国证券报记者20日从证监会相关人士处获悉,对于涉房地产企业,证监会允许部分存在少量涉房业务但不以房地产为主业的企业在A股市场融资。证监会相关人士表示,对于涉房地产企业,证监会在确保股市融资不投向房地产业务的前提下,允许以下存在少量涉房业务但不以房地产为主业的企业在A股市场融资:自身及控股子公司涉房的,最近一年一期房地产业务收入、利润占企业当期相应指标的比例不超过10%;参股子公司涉房的,最近一年一期房地产业务产生的投资收益占企业当期利润的比例不超过10%。近期,人民银行、银保监会等部门推出阶段性调整差别化住房信贷政策等系列措施。上述证监会相关人士表示,多年来,证监会全面落实党中央、国务院有关部署,发挥资本市场服务实体经济发展的作用,坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位,促进房地产市场平稳健康发展。资本市场对于涉房企业的股权融资政策,既严格限制主营业务为房地产的企业股权融资,又合理保持资本市场融资功能的有效发挥,更好服务稳定经济大盘。

把香奈儿穿成『我也买得起』的女明星,她是第一个!-衬衫-牛仔裤-内搭-大衣-衬衣_网易订阅

把香奈儿穿成『我也买得起』的女明星,她是第一个!|衬衫|牛仔裤|内搭|大衣|衬衣_网易订阅
话说,长假前我们盘点了韩国明星们的机场穿搭;不少读者点名要看的金高银的私服穿搭,这就来了来了~论长相,金高银绝对算不上「第一眼大美女」;但是胜在肤白气质佳,非常耐看。更重要的,她真的很会穿!不知道大家有没有发现,作为代言人,哪怕她全身都是香奈儿,手表都戳到你眼睛前了;第一眼看到她时只会说「哇,金高银好美」,而不会说「哇,这件衣服好美」或者「这块手表好美」。那就对了!会穿的人都有这个特点,那就是「人穿衣」。金高银看似随意的穿搭,其实有很强的个人风格;不追赶流行,不强凹造型,不千篇一律,舒服简约,非常松弛。这就来一起看看吧~ 对了,这篇有很多都值得我们普通人借鉴的秋冬 Look,赶紧马住!01、粗花呢外套今天秋冬依然流行穿粗花呢外套,但是粗花呢容易穿得俗气 or 老气。我们来看看金高银小姐姐怎么搭配的。先从机场穿搭看起~经典白色粗花呢外套,搭配随性的白T、黑色阔腿裤和高跟鞋,背 Chanel 19灰色包包。配上清淡的妆容和自然的披发,即使一身大牌也毫无暴发户气质,清新又舒适,把舒适和时髦平衡得极好。再来一件深色的粗花呢外套,加入银色细线和黑色底色勾勒成格纹状,西装领利落,搭配高领米色毛衣和米白色裤子,内搭一身白清爽又显高级。这件红色小香外套我也好喜欢,色彩饱和度比较低,衬的人都温柔了许多,内搭黑色高领针织衫,保暖又不显臃肿。再来件厚款西装外套,虽然不是粗花呢,但是灰黑色自带纹理感,也归在这里啦。注意,穿深色外套时,可以学金高银那样内搭一身白或者浅色系,加深色腰带,清爽又高级。小郑准备这就试试看~02、长大衣金高银挑大衣的功力我也是相当佩服;尤其是长款大衣,每一件我都被狠狠种草,疯狂想入同款。这件立领毛毛长大衣,为什么被她一穿就如此松弛又迷人,仿佛往那一站就开始美美拍杂志大片。又是一款长大衣,167的她穿长度都到脚踝了,更可气的是她还云淡风轻的只搭配了一双平底运动鞋,不用高跟鞋都那么显瘦长,羡慕死我。乍一看平平无奇的藏蓝色大衣,选择了芥末绿色阔腿裤搭配,在满大街只穿黑白灰的韩国街头,她又赢了很大。顺便这条米白色围巾也搭配得好好,在脖子上绕两圈后只露出短短一截在胸前,有点可爱,中古香奈儿包包色系也很温柔。最近热播的电视剧《小小姐们》里的这件Lemaire 大衣也是被她穿得太美,全网断货。尖领设计是一绝,显得脸小脖子长,好想买!03、衬衫她还是十足的衬衫控,看她的ins,几乎一年四季都在穿衬衫;而且都不是什么花里胡哨的设计款,大多数都是基础款。说不定,你的衣橱里就有和它类似的衬衫。比如看似普通的浅蓝色衬衣,搭配大地色系细格纹裤和棕色包包,秋天的感觉就出来了。蓝+棕,大家学起来。这件浅棕色衬衫颜色很少见,显白又很有质感,小小的耳环来自 Chanel,旁边没出镜的包包来自 Lemaire,也是她的爱牌。这张头发凌乱的她好像被迫加班的打工人哈哈,尖领衬衫我又看上了,穿的时候袖子捋起来更加干练。最新的机场街拍穿了一件香奈儿的小立领蓝衬衫,搭配牛仔裤和球鞋,甚至有几分小女生的可可爱爱,手腕上的 Chanel 腕表,一秒种草!也有穿的粉粉嫩嫩的时候,依然是中性化的款式。衬衫、牛仔裤配白色球鞋,这一套都快成了金高银标准穿搭公式了。牛仔衬衫也有,配上她的眉上刘海,感觉像是高中生,太嫩了吧!牛仔衬衣+牛仔裤,改成自然的披发,又是不一样的感觉。除了基本款,有小花边和镂空图案的女性化款式也没问题。搭配羊毛半裙和玛丽珍中跟鞋,和衬衣互相平衡,也只有她能消化得那么好。衬衣还可以做内搭呀。灰绿色西装内搭白色衬衫,廓形更显随性慵懒,搭配浅色牛仔裤。一个小香托特包增加了正式感,和衣服的休闲感互相平衡。白色衬衫还可以穿在深棕色连衣裙里,其实搭配马甲和同色系半裙也有一样的效果,复古又有韵味。04、牛仔裤最后,必须是她超爱的牛仔裤了,私服穿搭里10次有9次都是牛仔裤,大部分都是宽松舒服的浅色款。比如黑色香奈儿长开衫搭配浅色阔腿牛仔裤,很机智地选择了一双白色帆布鞋减轻严肃感,一下子变得活泼起来。难怪有人评价说金高银是把香奈儿穿得最邻家的代言人。这一身也是同样的思路,香奈儿套头毛衣搭配浅色牛仔裤,裤脚卷起露出脚踝,有点萝卜裤的意思。搭配 Vans 滑板鞋,自由自在。人人衣柜里都有的黑色小外套,她搭配了一条阔腿牛仔裤,超大的裤脚很有设计感,黑色细高跟来自 Sergio Rossi,这一身超级适合约会穿。短款小外套也是搭配牛仔裤,她真的很爱穿这种浅色直筒牛仔裤,不仅和深色系外套形成反差,秋冬天穿也能减轻沉闷感;大家也可以入手一条试试看。黑色皮衣也是这么搭配的,鞋子换成了Nike板鞋,裤子的长度不用太长,盖住鞋面刚刚好,裤筒款式,显得腿又长又直,皮衣来自 all saints。头发散下来,再戴上这顶帽子后,氛围立刻完全不一样了,背的 Chanel 垃圾袋。啊呀,小郑的是灰色款,这么一看,黑色也好美呜呜呜,种草+11111。写完,撒花 粗花呢、大衣、衬衣和牛仔裤,这就是金高银私服穿搭的秘密啦。大家觉得金高银的穿搭如何?快留言讨论起来吧。网络图片版权归原作者,侵删。【关于小郑】复旦毕业,在欧莱雅、Dior、娇韵诗等工作15年 +。中年叛逆,做DJ,开舞蹈学校,独身勇闯美国和澳洲,目前坐标纽约。我没啥优点,就是有点努力。记得关注小郑杰西卡

顺丰控股还能打价格战吗?-快递-电商-申通快递_网易订阅

顺丰控股还能打价格战吗?|快递|电商|申通快递_网易订阅
斑马消费 徐霁快递业刚因为业绩集体回暖兴奋了没几天,新的苦战可能又要开始了。10月20日,A股4家快递公司顺丰控股、韵达股份、圆通速递、申通快递披露了9月经营简报。最大的看点在于,顺丰似乎又动起了价格战的心思。9月份,顺丰控股(002352.SZ)速运物流业务单票收入16.05元,同比下降5.81%,打破了这个指标自去年11月以来的正向增长趋势。单票收入下降,即便公司业务量同比增长8.73%至9.59亿票,上个月速运业务的营业收入也只增长了2.45%,为153.94亿元。2019年年中,顺丰控股发起价格战。从当年6月开始,其单票收入连续29个月同步下降。一顿操作猛如虎,把公司的单票收入从23元以上,干到了16元以下。当快递业务总量增速不断下滑,行业从增量切换到存量时代,在商务件领域的统治地位,已经无法满足顺丰的发展需求,向市场空间更大的电商件领域进攻,便成了顺其自然的选择。面对生存危机,护城河相对更浅的四通一达,只能仓促应战,价格战全面爆发。2020年,快递行业的平均单价硬生生被打至10.6元,同比下降10.2%,创下7年以来的最大跌幅记录。混战之下,多败俱伤。韵达股份业绩下滑,申通快递(002468.SZ)亏损,始作俑者顺丰控股,也付出了2021年Q1业绩暴雷、股价暴跌的代价。去年下半年,在监管层的干预下,零和博弈中的快递巨头们,终于扛不住各自的业绩压力,一起收手,价格战告一段落。于是,今年以来,快递行业的业绩恢复持续深入。今年前三季度,圆通速递(600233.SH)营业收入、归母净利润388.25亿元、27.71亿元,分别同比增长了27.12%和190.47%;顺丰控股预计盈利44.20亿元-45.70亿元,同比增长146%-154%。前几年的价格战,让顺丰在市场份额上获得了长足的发展,2019年-2021年业务量分别为48.3亿票、81.4亿票、105.5亿票,整体增速远超行业均值。一度让公司的业务规模超过申通快递,短暂摘掉了六大快递公司业务量垫底的帽子。但是,以价格优势获取的业务量,并不存在渠道惯性。对于掌握了快递业务量入口的电商公司们而言,一分一厘的价格即可差之千里。去年11月顺丰的单票收入开始正向增长后,其业务量增速立马就开始下滑,从去年年初的60%下降至现在的10%以内,部分月份甚至出现了负增长。所以,顺丰控股现在面临的抉择是:不打价格战,在业务量上会被打回原形,最终的结局是,自己付出巨大代价的价格战,白打了;如果继续打价格战,可能会让公司的盈利能力持续受损。9月份的单票收入下滑,或许又是一次试探性地点燃导火索。顺丰控股的战略方向,还要观察接下来几个月的数据表现,特别是11月的电商旺季。现在的关键问题是,目前顺丰的单票收入已经低于16元了,降价空间还有多少?这几年的以价换量,让顺丰控股速运业务的毛利率从2019年的17.42%下降至2021年的12.37%。公司从物料、人员成本等层面着手,向内挤出利润,才算稳住了基本盘——今年以来顺丰屡次因丢件引发争议,或许就是这种内部高压的溢出效应。如果继续打价格战,顺丰控股的业绩怎么办?相较于上一次,当下的顺丰,似乎多了一手准备。嘉里物流等加入“顺丰系”之后,公司的供应链业务发展迅速。今年前三季度,顺丰控股供应链及国际业务收入674.09亿元,同比增长662.37%,已经成长为公司速运业务之外的第二曲线——仅这项新业务的规模,已经超过了四通一达中的任何一家。以速运业务引流,靠供应链业务实现增长和盈利。如果将来顺丰的策略按照这样来发展,那么,竞争对手的压力就太大了。上一轮价格战,直接挤垮了当时的百世快递,导致这家公司在去年下半年被极兔速递收购。如果行业竞争继续激化,甚至是价格战重燃战火,将把谁挤到悬崖边?原本以为是深陷亏损泥潭的申通快递。但是,申通今年业绩表现亮眼,特别是Q3,各项指标全面回暖,季度收入同比增长56%,简直是行业内最靓的仔。反倒是此前的行业增长王韵达股份(002120.SZ),最近半年少送了5.59亿单,业务量下滑5.97%,在A股4家快递上市公司中表现最差。后起之秀韵达,早年通过价格战,在圆通申通和顺丰的夹缝中崛起。如今,它却在新一轮价格战后,进入了掉队者的行列。